Những phát triển mới ở Liên minh Châu Âu về trách kèo chấp bóng đá hôm nay dân sự đối với trí tuệ nhân tạo (2)

Bài viết trước(sau đây gọi là "《Tin mới 1》”) giới thiệu báo cáo nghiên cứu pháp lý về “Trí tuệ nhân tạo và trách kèo chấp bóng đá hôm nay dân sự” do Nghị viện Châu Âu công bố vào ngày 20 tháng 10 năm 2020 (sau đây gọi tắt là “Báo cáo” hoặc “Báo cáo trách kèo chấp bóng đá hôm nay dân sự”) Bài viết này nhằm mục đích giới thiệu các nghiên cứu trường hợp về bốn loại công nghệ trong Chương 5 của báo cáo: robot công nghiệp, hệ thống lái xe tự động được kết nối (CAD), robot y tế và công nghệ chẩn đoán phụ trợ, và máy bay không người lái

Trước khi nhập các trường hợp kỹ thuật cụ thể, chúng ta hãy xem xét ngắn gọn các điểm chính và phương pháp của báo cáo

Đầu tiên, báo cáo trách kèo chấp bóng đá hôm nay dân sự chỉ ra rằng các luật và quy định điều chỉnh công nghệ nên được xây dựng dựa trên các phân loại công nghệ khác nhau, thay vì tìm cách xây dựng một luật thống nhất điều chỉnh tất cả các công nghệ trí tuệ nhân tạo Chúng ta có thể gọi nó là "Nguyên tắc quy định phân loại”。

Thứ hai, Báo cáo trách kèo chấp bóng đá hôm nay dân sự đề xuất “Phương pháp quản lý rủi ro” (gọi tắt là “RMA”) để quy định trách kèo chấp bóng đá hôm nay dân sự của trí tuệ nhân tạo, nghĩa là bên có khả năng kiểm soát và quản lý rủi ro công nghệ nhất định nhất phải chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý nghiêm ngặt và phải được coi là bị đơn duy nhất có thể khởi kiện

Thứ ba, dựa trên nguyên tắc đảm bảo nạn nhân được bồi thường đầy đủ, nên chỉ định một bị đơn duy nhất trong vụ kiện, sau đó trách kèo chấp bóng đá hôm nay bồi thường sẽ được mở rộng và phân bổ cho các bên khác trong chuỗi giá trị sản phẩm thông qua cơ chế giá, bảo hiểm, thỏa thuận hợp đồng, kiện tụng thu hồi hoặc quỹ bồi thường không có lỗi Chúng ta có thể gọi nó là "Nguyên tắc bồi thường đầy đủ”。

Thứ tư, khi nói đến các sản phẩm trí tuệ nhân tạo do nhiều bên cung cấp, việc phân biệt bên nào cần phải chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay nào sẽ khó khăn hơn Tại thời điểm này, việc tạo ra một cá nhân pháp lý hoặc điện tử có thể đơn giản hóa vấn đề này

1 Nguyên tắc quy định phân loại

Nguyên tắc quy định phân loại là nguyên tắc và cơ sở để phân tích trường hợp trong báo cáo Nguyên tắc này yêu cầu phân loại các công nghệ trí tuệ nhân tạo, trước tiên bằng cách xác định một nhóm công nghệ có đủ tính nhất quán để thể hiện các đặc điểm kỹ thuật tương tự, cũng như các vấn đề pháp lý tương tự và đôi khi là các mối lo ngại về đạo đức tương tự

Ví dụ: máy bay không người lái và ô tô không người lái sẽ thuộc hai loại công nghệ Mặc dù chúng đều là các công nghệ được sử dụng trong phạm vi công cộng và đều phản ánh mức độ tự chủ công nghệ nhất định, nhưng chúng dựa trên các công nghệ khác nhau và môi trường áp dụng chúng cũng như các tình huống có thể gây ra tai nạn cũng khác nhau Ngoài ra, máy bay không người lái và ô tô không người lái có vai trò và chức năng xã hội khác nhau, người vận hành liên quan cũng khác nhau và mô hình kinh doanh cung cấp dịch vụ cũng khác nhau

Trên cơ sở phân loại công nghệ trí tuệ nhân tạo, báo cáo đề xuất cần xem xét hệ thống pháp luật hiện hành áp dụng như thế nào đối với các phân loại công nghệ khác nhau Đồng thời, phải có những phân tích hướng tới tương lai để xem xét đầy đủ vai trò của các luật này trong việc khuyến khích tiến bộ công nghệ, cũng như khả năng thiếu hiệu quả pháp lý hoặc thất bại thị trường Những phân tích hướng tới tương lai như vậy nên được thực hiện từ trước, tốt nhất là trước khi một loại công nghệ nhất định được phổ biến và áp dụng rộng rãi

Nếu kết quả phân tích cho thấy pháp luật cần được điều chỉnh đối với một loại công nghệ nhất định thì cần đặc biệt chú ý đến nguyên tắc bồi thường đầy đủ khi điều chỉnh pháp luật Cụ thể, trước tiên, một thực thể duy nhất phải chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý nghiêm ngặt, phải thiết lập hệ thống truy đòi, đồng thời thiết lập hệ thống bảo hiểm bắt buộc và mức trần trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý khi cần thiết

Báo cáo chỉ ra rằng qua phân tích chi tiết, có thể thấy rằng nói về cái gọi là "nguyên tắc trung lập công nghệ" nói chung là không phù hợp, bởi vì một số công nghệ không cần có luật đặc biệt để can thiệp, trong khi các loại công nghệ khác lại cần có luật đặc biệt để điều chỉnh

2 Robot công nghiệp

Báo cáo đầu tiên chia robot công nghiệp thành ba loại chính:

1 Robot cộng tác là robot làm việc trực tiếp với con người;

2 Robot di động là robot có thể lái xe tự động để hoàn thành kèo chấp bóng đá hôm nay vụ công việc;

3 Robot bộ xương người là loại robot có cấu trúc bên ngoài tương tự như xương và khớp của con người

Ba loại robot này có thể được coi là cùng một loại ứng dụng vì chúng có cùng đặc điểm và đặc điểm sử dụng

Báo cáo tin rằng từ góc độ của RMA, luật hiện hành của EU và luật của các quốc gia thành viên có thể quản lý đầy đủ công nghệ robot công nghiệp Những lý do chính là:

1 Robot công nghiệp chủ yếu được sử dụng ở nơi làm việc chứ không phải khu vực công cộng Thông qua các luật liên quan đến sức khỏe và an toàn của người lao động cũng như các hệ thống bảo hiểm liên quan, nạn nhân có thể nhận được khoản bồi thường kịp thời và thỏa đáng;

2 Người sử dụng robot công nghiệp chủ yếu là người dùng doanh nghiệp chứ không phải người dùng cá nhân Người dùng thương mại có thể trực tiếp kiện các thực thể khác trong chuỗi sản phẩm dựa trên mối quan hệ hợp đồng hoặc yêu cầu bồi thường sau đó;

3 Việc ứng dụng PLD trong các kịch bản robot công nghiệp chỉ mang tính chất bổ sung nên những khiếm khuyết của PLD ít ảnh hưởng đến lĩnh vực công nghệ robot công nghiệp¹

Do đó, báo cáo tin rằng hệ thống trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý sản phẩm và bảo hộ lao động hiện tại của EU có thể đáp ứng các yêu cầu mới của công nghệ robot công nghiệp và không cần phải thay đổi đáng kể

3 Lái xe được kết nối và tự động (“CAD”)

Báo cáo đề xuất công nghệ lái xe tự động có những đặc điểm chung sau:

1 Tự động, mặc dù mức độ tự động hóa của các công nghệ khác nhau là khác nhau nhưng chúng đều khác nhau từ hoàn toàn thủ công đến hoàn toàn tự động;

2 Kết nối mạng, những phương tiện này được kết nối với các phương tiện, cơ sở hạ tầng và thiết bị khác

Một số quốc gia ở EU, chẳng hạn như Vương quốc Anh và Đức, đã có luật nhắm mục tiêu cụ thể đến CAD Ví dụ, Đức quy định người điều khiển phương tiện tự động hóa cao có nghĩa vụ đặc biệt trong việc giám sát kèo chấp bóng đá hôm nay vụ lái xe Nếu hệ thống yêu cầu người lái xe tiếp tục lái xe bằng tay hoặc các trường hợp khách quan yêu cầu người lái xe tiếp tục lái xe bằng tay thì phải tiếp tục lái xe bằng tay

Đạo luật về xe điện và xe tự lái năm 2018 của Anh quy định rằng phải mua bảo hiểm bắt buộc để trang trải rủi ro do công nghệ CAD bị lỗi Nếu không mua bảo hiểm thì chủ xe sẽ phải chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay; nó cũng thiết lập một hệ thống trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý gần như lỗi, tức là chủ phương tiện chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay cài đặt các bản cập nhật an toàn quan trọng Chủ sở hữu không cài đặt các bản cập nhật an toàn quan trọng sẽ không thể nhận được tiền bồi thường sau tai nạn Ngay cả khi công ty bảo hiểm bồi thường cho nạn nhân, họ vẫn có thể bồi thường thiệt hại từ chủ sở hữu

Một số quốc gia EU khác như Ý, Pháp, Tây Ban Nha, Thụy Điển, Hà Lan, Áo, vv vẫn sử dụng hệ thống trách kèo chấp bóng đá hôm nay giao thông trước đây Trên khắp EU, có nhiều chế độ trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý khác nhau, từ trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý do lỗi, đến trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý nghiêm ngặt hoặc kết hợp cả hai

Từ góc độ của RMA, luật hiện hành của EU và luật của các quốc gia thành viên không đủ để quản lý CAD Những lý do chính như sau:

1 Mức độ tự động hóa không ngừng được cải thiện khiến PLD và luật trách kèo chấp bóng đá hôm nay giao thông của nhiều quốc gia chồng chéo với nhau, đồng thời tính nhất quán và chắc chắn của luật còn thấp;

2 Cơ chế phân công trách kèo chấp bóng đá hôm nay có vấn đề càng làm bộc lộ những bất cập của PLD Các hệ thống lái xe tự động khác nhau phụ thuộc rất nhiều vào nhau Nếu nguyên đơn được yêu cầu phân tích nguyên nhân vụ tai nạn sẽ gây ra gánh nặng không tương xứng Ngay cả khi luật yêu cầu phương tiện ghi lại dữ liệu lái xe, nguyên đơn sẽ khó phân tích dữ liệu đó hoặc tốn kém

3 Hệ thống bảo hiểm bắt buộc cũng chưa đủ vì nó không giải quyết được vấn đề bên nào phải chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay gì

Báo cáo khuyến nghị đối với công nghệ CAD, EU cần có luật đặc biệt dựa trên trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý nghiêm ngặt, đặc biệt quy định rõ ai chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay mua bảo hiểm và giảm thiểu rủi ro, ai phải chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay trước Trong hầu hết các trường hợp, chủ phương tiện hoặc nhà sản xuất phương tiện phải chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay Đồng thời, luật pháp thống nhất ở cấp EU có thể ngăn cản các quốc gia thành viên phát triển các thị trường riêng biệt cho công nghệ lái xe tự động dựa trên luật tương ứng của họ, điều này trái với các nguyên tắc hội nhập của EU

4 Công nghệ hỗ trợ chẩn đoán y tế

Báo cáo đầu tiên chỉ ra rằng việc áp dụng công nghệ chẩn đoán được hỗ trợ y tế rất rộng, bao gồm chẩn đoán, điều trị, phẫu thuật và các ứng dụng chuyên khoa Báo cáo tin rằng không có phương pháp điều chỉnh pháp lý nào có thể được áp dụng thống nhất cho tất cả các công nghệ trí tuệ nhân tạo y tế

Dựa trên nguyên tắc quy định phân loại, điều đầu tiên có thể phân biệt được là robot phẫu thuật và trợ lý y tế thông minh Robot phẫu thuật, sản phẩm tiêu biểu là Robot Da Vinci Trong lĩnh vực robot phẫu thuật, mặc dù các vấn đề phát sinh từ sự tương tác giữa bác sĩ và robot cần được xem xét, nhưng cách tiếp cận chính là dựa vào nhà sản xuất để chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay nghiêm ngặt để nạn nhân có thể nhận được bồi thường trong một lần dừng

Trợ lý y tế thông minh, sản phẩm tiêu biểu là hệ thống IBM Watson Các bác sĩ đưa ra quyết định y tế dựa trên dữ liệu hoặc phán đoán sơ bộ do trợ lý y tế thông minh đưa ra Ở đây có cả vấn đề về trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý đối với sản phẩm và trách kèo chấp bóng đá hôm nay y tế

Từ góc nhìn của RMA, quy định hiện hành của luật pháp Liên minh Châu Âu và luật của các quốc gia thành viên về công nghệ phụ trợ chẩn đoán y tế là không đầy đủ vì những lý do sau:

1 Luật trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý về sản phẩm trùng lặp với các quy định về sơ suất y tế ở nhiều quốc gia khác nhau Đôi khi dựa trên hợp đồng, đôi khi dựa trên sự tra tấn, bác sĩ hoặc bệnh viện có thể phải chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý và có rất nhiều điều không chắc chắn;

2 Hệ thống trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý hiện tại sẽ dẫn đến hành vi phòng thủ y tế, nghĩa là các bác sĩ có xu hướng sử dụng các chiến lược điều trị và dùng thuốc phòng thủ và bảo thủ để tránh bị kiện về trách kèo chấp bóng đá hôm nay y tế

Báo cáo chỉ ra rằng hệ thống trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý hiện tại của EU cần phải được sửa đổi để bảo vệ từng bác sĩ khỏi phải chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay trực tiếp về việc sử dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo y tế Thay vào đó, các bệnh viện hoặc nhà sản xuất hệ thống phụ trợ y tế phải chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay nghiêm ngặt và cần thiết lập hệ thống bảo hiểm doanh nghiệp cho các nhà cung cấp dịch vụ hệ thống phụ trợ y tế

5 Máy bay không người lái

Báo cáo đầu tiên phân tích luật của EU về máy bay không người lái, một là "Quy tắc chung về hàng không dân dụng và Quy định thành lập Cơ quan an toàn hàng không EU" (Quy định 2018/1139)², thứ hai là Quy định về Bảo hiểm (Quy định số 785/2004)³, Thứ ba là quy định của PLD về trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý đối với sản phẩm

Từ góc nhìn của RMA, luật pháp hiện hành của Liên minh Châu Âu và các quy định của luật quốc gia thành viên về máy bay không người lái có thể đáp ứng một số yêu cầu vì những lý do sau:

1 Luật pháp của các quốc gia thành viên về cơ bản yêu cầu rõ ràng người điều khiển hoặc chủ sở hữu máy bay không người lái phải chịu trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý nghiêm ngặt;

2 Hệ thống bảo hiểm bắt buộc của bên thứ ba đã được thiết lập;

3 Tuy nhiên, luật hiện hành có sự chồng chéo với PLD và các chế độ trách kèo chấp bóng đá hôm nay pháp lý khác Các vấn đề cố hữu của PLD sẽ dẫn đến sự bất cân xứng về thông tin, lạm dụng cơ chế phòng vệ trước rủi ro phát triển và nhu cầu nạn nhân phải chứng minh quan hệ nhân quả

Báo cáo chỉ ra rằng EU cần thống nhất luật pháp trên cơ sở RMA để các quốc gia thành viên có thể hài hòa trách kèo chấp bóng đá hôm nay dân sự của họ đối với việc sử dụng máy bay không người lái Ngoài ra, hệ thống pháp luật về máy bay không người lái và hệ thống pháp lý về bảo hiểm hiện tại của EU phải được phối hợp chặt chẽ hơn Báo cáo gợi ý rằng ngay cả khi hệ thống pháp luật hiện tại có thể cho phép giải quyết thỏa đáng hầu hết các trường hợp máy bay không người lái, EU nên thành lập quỹ bồi thường để bổ sung cho tình trạng thiếu bảo hiểm, vì đôi khi máy bay không người lái có thể không được bảo hiểm hoặc bị mất hoặc hư hỏng, gây khó khăn cho việc xác định chủ sở hữu

Trên đây là phân tích ứng dụng pháp lý và đề xuất cải cách cho bốn loại công nghệ trí tuệ nhân tạo trong Chương 5 của "Báo cáo trách kèo chấp bóng đá hôm nay dân sự" của Liên minh Châu Âu Vui lòng tham khảo các nội dung báo cáo khác。

JunHe sẽ tiếp tục chú ý đến những diễn biến pháp lý trong nước và quốc tế liên quan đến trí tuệ nhân tạo

注：

[1] Xem Phần 4 của "Xu hướng mới Một" PLD đề cập đến Chỉ thị về Trách kèo chấp bóng đá hôm nay Sản phẩm của Liên minh Châu Âu (85/374/EEC) https://eur-lexeuropaeu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A01985L0374-19990604&qid=1604918047856

[2] https://eur-lexeuropaeu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32018R1139&qid=1606197963259

[3] https://eur-lexeuropaeu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32004R0785&qid=1606198258004